南极科考站、月球探路者、跨海大通道
……每一项大工程里都见证着中国人的自立自强这些国之重器，就是大国底气！
中国人在极地
了不起的40年！
20世纪70年代末已经有十几个国家在南极建立了上百个考察站而当时的中国甚至找不到一张完整的南极地图
中国南极长城站首任站长郭琨曾说：“建不建南极站关乎国家荣辱和民族尊严”
今年2月7日在南极罗斯海恩克斯堡岛中国第五座南极科考站——秦岭站正式建成1984年到今天
我国在南极陆续建成长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站一系列科学考察渐次展开中国极地考察支撑体系逐渐完善
从无到有、由弱变强
四十年中国人在人类极地考察史上
留下了了不起的印记
这背后的底气从何而来？
他们说：“有什么问题，要在国内解决
不能把问题带到南极现场”
“我们的后盾非常强大
在我们的身后是14亿人”
中国探月工程二十年！
九天揽月，探索不止
中国人不光在地球两极
留下了了不起的印记今年，中国航天人又在月球留下了“人类首次”的印记
今年6月25日嫦娥六号从月球背面
带回了1935.3克月壤
这不仅是
人类历史上首次在月球背面采样成功
同时也是中国航天创造的一项世界纪录
△嫦娥六号月背样品
嫦娥六号不仅从月球的背面采回了月壤还创造了许多“名场面”我国首次在月球背面展开国旗首次在月球背面留下“中”字
（请把“自豪”两个字打在留言区）
“坐地日行八万里，巡天遥看一千河。
”飞离地球、遨游太空
是中华民族很久以来的梦想
从2004年工程立项至今
中国探月工程已经走过了20年
从无到有、从小到大、从弱到强
对于前无古人的中国探月
有多少星辰大海，就有多少百折不挠
九天揽月，探索不止
随着探月四期工程的持续推进
中国的探月之路仍在继续
创下多项“世界之最”！
深中通道成“中国名片”
中国在探索人类未来的征途上越跑越快当然也加速奔跑在追求更美好生活的路上
在伶仃洋上
一个世界级的跨海通道破浪而出
中国建设者历经7年论证、7年建设
深中通道在今年6月30日正式通车
它拥有世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥世界上最长最宽双向八车道海底沉管隧道曾创下141天最快成岛纪录是世界首例桥、岛、隧、水下枢纽互通跨海集群工程以10项国际领先技术、10项首创重大装备等成果展现在世界舞台从此，中国又多了一张新的“中国名片”
深中通道开通后给大湾区人的生活带来了怎样的改变？看↓这满满的“烟火气”去中山吃乳鸽，再去深圳沙井吃生蚝……有人说，深中通道改写了湾区协同发展格局调整了城市产业链，提高了物流速度也改变了大湾区的“食物链”
大国重器铸国之底气点赞！
▌来源：央视一套微信公众号
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